Ralf Heine: Der Glanzvolle Torhüter der DDR im Gespräch

Von

12/05/2025

Schwester im Westen, Karriere im Eimer: so lautet die Kurzformel für einen der talentiertesten und besten Torhüter der DDR. Ralf Heine im äußerst unterhaltsamen Interview über Training im Schlosseranzug, ein Besuchsverbot für Heimspiele der BSG Chemie, eine Geburtstagsparty mit 1000 Chemikern in Böhlen, Torwartspiel ohne Handschuhe sowie Doping- und Bestechungsvorwürfe im DDR-Fußball.

Ralf Heine war ein herausragender Torhüter, der in der ehemaligen DDR eine bedeutende Rolle im Fußball spielte. Geboren am 21. Dezember 1958 in Leipzig, entwickelte Heine seine fußballerischen Fähigkeiten bei verschiedenen Vereinen in der DDR und hinterließ besonders in der höchsten Spielklasse des Landes, der DDR-Oberliga, einen bleibenden Eindruck.

Heine begann seine Karriere beim 1. FC Lokomotive Leipzig, einem der traditionsreichsten Vereine der DDR. Schon früh zeichnete er sich durch seine außergewöhnlichen Reflexe, seine starke Präsenz im Tor und seine Führungsqualitäten aus. Diese Eigenschaften machten ihn schnell zu einem der besten Torhüter des Landes. Seine Leistungen beim 1. FC Lokomotive Leipzig führten dazu, dass er in der Saison 1981/82 den „Silbernen Schuh“ als bester Torhüter der DDR-Oberliga gewann.

Ein markantes Merkmal von Heines Spielweise war seine ruhige und sichere Ausstrahlung, die er selbst in den stressigsten Spielsituationen bewahrte. Er war bekannt für seine hervorragende Fähigkeit, die Abwehr seines Teams zu organisieren und entscheidende Paraden zu liefern. Dies machte ihn nicht nur bei seinem Vereinsklub, sondern auch bei den Nationaltrainern der DDR sehr geschätzt.

Mit der Nationalmannschaft der DDR nahm Heine an mehreren internationalen Turnieren teil. Sein Beitrag zur Mannschaft half, auf der internationalen Bühne Respekt und Anerkennung zu gewinnen. Auch wenn die DDR-Nationalmannschaft nicht in die Spitzenränge vordrang, trugen Heines konstant gute Leistungen dazu bei, dass das Team auf einem soliden Niveau spielte.

Nachdem die DDR 1990 aufgelöst wurde und die Wiedervereinigung stattfand, veränderte sich auch der Fußball in Deutschland erheblich. Ralf Heine zog sich aus dem aktiven Profifußball zurück, blieb jedoch im Fußball aktiv, indem er als Trainer und Funktionär tätig war. Seine Erfahrungen und sein Wissen wurden geschätzt, und er trug dazu bei, jüngere Talente zu fördern.

Ralf Heine gilt als einer der bedeutendsten Torhüter der DDR und hinterließ einen bleibenden Eindruck im deutschen Fußball. Seine Karriere und seine Leistungen bleiben ein wichtiger Teil der Fußballgeschichte der ehemaligen DDR.

Ein Blick auf das Ende einer Ära: Die Sachsenring Automobilwerke Zwickau

Von

Arne Petrich

11/05/2025

Die beschriebenen Aufnahmen bieten einen eindrucksvollen und emotional aufgeladenen Blick auf die letzten Jahre der Sachsenring Automobilwerke in Zwickau und dokumentieren einen bedeutenden Abschnitt der deutschen Automobilgeschichte. Die Werksanlagen, die einst das Symbol für den Trabant und den ostdeutschen Automobilbau darstellten, erlebten nach der Wende einen drastischen Niedergang, der in diesen privaten Aufnahmen von 1994 auf eindrucksvolle Weise festgehalten wurde.

Die Sachsenring Automobilwerke in Zwickau waren lange Zeit der Produktionsort des Trabant, einem der bekanntesten Autos der DDR, das weltweit für seine charakteristische Bauweise und seine unverwüstliche Motorisierung bekannt war. Der Trabant war nicht nur ein Symbol für die Mobilität in der DDR, sondern auch ein Teil der ostdeutschen Identität und Lebensweise. Doch mit dem Fall der Mauer und der Wiedervereinigung Deutschlands begannen sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für die Automobilindustrie in Ostdeutschland drastisch zu verändern. Das Ende der sozialistischen Planwirtschaft und der Übergang zu marktwirtschaftlichen Strukturen führte zu einem massiven Wandel, der auch die Automobilproduktion in Zwickau betroffen hatte.

Bis 1991 beschäftigte das Werk in Zwickau etwa 11.000 Mitarbeiter, die für die Produktion des Trabant und später auch des Wartburgs verantwortlich waren. Der Trabant, der seit seiner Einführung in den 1950er Jahren ein treues Begleitermodell in der DDR war, wurde in den letzten Jahren seiner Produktion zunehmend von modernen Fahrzeugen der westlichen Automobilhersteller überholt. Das Ende des Trabants war absehbar, und 1991 stellte die Produktion des Modells endgültig ein. Die Schließung der Sachsenring Automobilwerke und der damit verbundene Verlust von Arbeitsplätzen war ein schwerer Schlag für die Region und ihre Industriegeschichte.

Das Video von 1994 dokumentiert diese Übergangszeit und zeigt die letzten Überreste der ehemaligen Produktionsstätten des Trabants. Die Aufnahmen vermitteln eindrucksvoll die Größe des Werksgeländes und die weitläufigen Produktionshallen, die einst das Herzstück der Automobilproduktion bildeten. Der Rundgang beginnt in den alten Hallen und führt durch die Bereiche, die für die Fahrzeugfertigung von Bedeutung waren: Die Karosseriebauhalle, die Lackiererei, die Endmontage und viele andere Einrichtungen, die die industrielle Fertigung prägten.

Besonders beeindruckend ist der Anblick der verfallenen Gebäude, die einst die Produktionskapazitäten für Millionen von Fahrzeugen beherbergten. Die Aufnahmen zeigen, wie der Verfall bereits in den frühen 1990er Jahren fortgeschritten war: Die Produktionshallen sind leer, Maschinen stehen still und das Gebäude ist zunehmend verwahrlost. Der Abriss dieser Gebäude, der in den Aufnahmen dokumentiert wird, ist nicht nur ein physischer, sondern auch ein symbolischer Akt des Endes einer langen Tradition. Es wird deutlich, dass der Zerfall der Sachsenring Werke mehr war als nur der Abriss von alten Fabrikgebäuden – es war der Verlust einer kulturellen und industriellen Identität, die tief in der Geschichte der Region verwurzelt war.

Die Beschreibung des Werksgeländes zeigt eine Vielzahl von Bereichen, die einst aktiv in die Fahrzeugproduktion eingebunden waren. Darunter befinden sich das Heizkraftwerk, das für die Energieversorgung des Werks zuständig war, die alte Kesselhaus-Anlage, die Werkstätten für die Reparatur von Maschinen und Fahrzeugen sowie das ehemalige Kulturhaus, das während der DDR-Zeit als Treffpunkt für die Arbeiter und ihre Familien diente. Die genaue Benennung der verschiedenen Gebäudeteile im Video – wie „Kesselhaus“, „Brennstofflager“, „Verwaltungsgebäude“ oder „Malerei“ – verdeutlicht die Vielseitigkeit und Komplexität der einstigen Produktionsstätte.

Ein zentrales Element der Aufnahmen ist der Abriss dieser Gebäude, der nicht nur den physischen Niedergang der Produktionsstätten dokumentiert, sondern auch die tiefgreifenden sozialen und wirtschaftlichen Veränderungen, die die Region Zwickau in den Jahren nach der Wiedervereinigung durchmachten. Viele der 11.000 Arbeiter, die hier beschäftigt waren, verloren ihre Jobs, als die Produktion von Trabant und Wartburg eingestellt wurde. Einige gingen in die alten Bundesländer, in der Hoffnung auf ein besseres Leben in einer marktwirtschaftlich orientierten Wirtschaft, andere blieben und fanden neue Beschäftigungen – wenn auch oft nur in den Bereichen, die nicht mit der alten Automobilproduktion zu tun hatten. Viele der ehemaligen Arbeiter, die die Umstellung auf eine marktwirtschaftliche Produktionsweise nicht mitmachen konnten, wurden in die Arbeitslosigkeit entlassen und sahen sich mit einer ungewissen Zukunft konfrontiert. Der Verlust des Trabants als Massenprodukt markierte nicht nur das Ende eines Autos, sondern auch das Ende einer Ära im Osten Deutschlands.

Das Video ist dabei nicht nur ein technisches, sondern auch ein soziales Dokument, das die Auswirkungen des Umbruchs in der ostdeutschen Wirtschaft eindrucksvoll vermittelt. In den Aufnahmen kann man die verwaisten Hallen und den Abriss der Gebäude sehen, die früher von den Arbeitern mit Leben erfüllt waren. Die Geräusche des Abrisses, das Knistern von Ziegeln und das Klirren von Metall vermitteln den Eindruck einer vergangenen Zeit. Was einmal als Zentrum der industriellen Produktion galt, ist nun ein Ort des Verfalls. Die leerstehenden Hallen, in denen einst Tausende von Trabants das Licht der Welt erblickten, sind nun Relikte einer längst vergangenen Ära.

Das Ende der Trabantproduktion in Zwickau und der Abriss der Sachsenring Werke symbolisieren die tiefgreifenden Veränderungen, die die Region Zwickau und die gesamte ostdeutsche Industrie in den 1990er Jahren erlebten. Die Dokumentation dieser Veränderungen, wie sie in den Aufnahmen von 1994 festgehalten sind, ist nicht nur ein wertvolles Zeitdokument der deutschen Industriegeschichte, sondern auch ein Mahnmal für den Verlust von Arbeitsplätzen und den damit verbundenen sozialen Herausforderungen. Die letzten Reste des Trabant-Werks verschwanden nicht nur aus der Landschaft, sondern auch aus dem kollektiven Gedächtnis der Region. Was blieb, war ein Museum, das an eine große Tradition des Automobilbaus erinnerte, aber auch die Erinnerung an die wirtschaftlichen und sozialen Umwälzungen der Wendejahre wachhielt.

Heute ist die Region Zwickau nicht mehr das Zentrum der Trabant-Produktion, sondern hat sich den Herausforderungen der postindustriellen Zeit gestellt. Der Automobilbau hat neue Formen angenommen, doch die Erinnerungen an die große Zeit des Trabants und an die Sachsenring Automobilwerke bleiben ein wichtiger Teil der Geschichte dieser Stadt und ihrer Menschen.

Seltene Einblicke in das Musterdorf Mestlin in der ehemaligen DDR

Von

Arne Petrich

11/05/2025

Mestlin ist sowohl als Storchendorf als auch als ehemals sozialistisches Musterdorf bekannt. In den 1970er Jahren wurde das Dorf zu einem Beispiel für die sozialistische Umgestaltung der Landwirtschaft in der DDR. Die Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft (LPG) „Neues Leben“ prägte das Bild von Mestlin, indem sie die traditionelle landwirtschaftliche Struktur transformierte und moderne Techniken und Arbeitsweisen einführte. Hier arbeitete jeder als Teil des Kollektivs, um das gemeinsame Ziel zu erreichen: eine effiziente, sozialistische Landwirtschaft.

Die LPG „Neues Leben“ in Mestlin war ein Paradebeispiel für die sozialistische Umgestaltung der Landwirtschaft. Anstelle von Einzelhöfen, wie sie in der Vergangenheit typisch waren, arbeiteten die Bauern als Angestellte in der Genossenschaft, die die landwirtschaftliche Produktion koordinierte. Diese Struktur sollte sicherstellen, dass die landwirtschaftlichen Ziele der DDR in einem geplanten System effizient erreicht wurden. Der Maschinenpark der LPG bestand aus 50 Traktoren, sechs Raupenschleppern und sechs Mähdreschern, die alle modernsten Standards der Zeit entsprachen.

Der Maschinenpark war ein Beispiel für den technologischen Fortschritt, der in der sozialistischen Landwirtschaft von entscheidender Bedeutung war. Mit einer Kartoffelrohde-Maschine fuhr Bauer Lüt, der zur Traktorenbrigade gehörte, durch die Felder, um die Ernte einzubringen. Trotz des modernen Maschinenparks waren zusätzliche Arbeitskräfte notwendig, um die Ernte effizient zu vollenden. Hier kamen Studentinnen und Anstaltsinsassen zum Einsatz, die bei der Kartoffelernte unterstützten.

Das Dorf Mestlin, ursprünglich ein kleines Gutsdorf, hatte sich unter der Leitung der LPG zu einer sozialistischen Mustergemeinschaft entwickelt. Während der alte Kern des Dorfes mit strohgedeckten Fachwerkscheunen und den alten Siedlungshäusern unverändert blieb, wuchs das Dorf mit der Zeit und nahm moderne Züge an. Auf dem Gelände der LPG wurden neue Wohnviertel mit mehrstöckigen Mietshäusern errichtet, und wichtige soziale Einrichtungen wie ein Krankenhaus, ein Kindergarten und eine Werksküche entstanden.

Bildung spielte eine wichtige Rolle in der sozialistischen Gesellschaft, und auch in Mestlin war dies nicht anders. Die Kinder der LPG-Mitglieder besuchten die zehnklassige Polytechnische Oberschule. In der Oberstufe erhielten sie gleichzeitig eine landwirtschaftliche Fachausbildung, sodass sie nach der Schule sofort in der LPG arbeiten konnten. Jeden Montag fand in der Schule eine Flaggenhissung statt, bei der die Schüler in die staatliche Jugendbewegung FDJ aufgenommen wurden. Besonders Schülerinnen wie Edith Lüt, die herausragende Leistungen in der Agrochemie zeigten, wurden als Vorbilder gefeiert und mit Ehrungen bedacht.

Neben der schulischen und politischen Ausbildung war auch die kulturelle und politische Schulung in der Gemeinschaft von großer Bedeutung. Das Kulturhaus von Mestlin war der Mittelpunkt des Dorfes, in dem kulturelle Veranstaltungen und politische Diskussionen stattfanden. Dort trafen sich die Bauern zur Hauptversammlung der LPG und diskutierten über die Erreichung der Produktionsziele und die Zusammenarbeit in den verschiedenen Brigaden. Die LPG hatte eine Vielzahl an Arbeitsbrigaden, wie die Viehwirtschaftsbrigade, die Bauhandwerkerbrigade und die Kartoffelerntebrigade. Diese Brigaden arbeiteten eng miteinander zusammen, um die Produktionsziele zu erreichen.

Die Hauptversammlung der LPG war ein festes Ritual im Dorfalltag. Hier wurden die Erfolge und Herausforderungen der Genossenschaft diskutiert, und die Mitglieder hatten die Möglichkeit, Fragen zu stellen oder ihre Bedenken zu äußern. Der Vorsitzende der LPG hob dabei stets hervor, dass die Zusammenarbeit zwischen den Brigaden und die Nutzung moderner Technik maßgeblich zum Erfolg der Genossenschaft beitrugen. So wurde die Jahresproduktion geplant und das Ergebnis der Ernte bewertet.

Die Arbeitsbedingungen für die Mitglieder der LPG waren jedoch nicht immer einfach. Die Mitglieder waren verpflichtet, über das festgelegte Produktionsziel hinaus zu arbeiten, um die geplanten Erträge zu übertreffen. Obwohl jede Familie der LPG einen halben Hektar eigenes Land bewirtschaften konnte, blieb oft wenig Zeit für die private Landwirtschaft, da die Mitglieder voll in den Betrieb der Genossenschaft integriert waren. Viele, wie Bauer Lüt, hatten Glück, dass die Großeltern die private Landwirtschaft übernahmen, während die jüngere Generation in der LPG tätig war.

Die Verpflegung war ebenfalls ein wichtiger Bestandteil des Kollektivs. In der Werkskantine des Dorfes wurden nicht nur die Erntehelfer und die Bauern aus dem Dorf, sondern auch die Familien der Mitglieder verpflegt. Die Mütter, wie Frau Lüth, arbeiteten in der Viehwirtschaftsbrigade oder in der Küche, um die Gemeinschaft zu unterstützen. Die Umstellung auf das Kollektivleben war für viele eine Herausforderung, aber auch eine Gelegenheit, Teil einer größeren sozialistischen Bewegung zu sein.

Am Ende des Erntejahres fanden in Mestlin die Abschlussversammlungen der LPG statt, bei denen der Vorsitzende stolz auf die erzielten Ergebnisse blickte. Trotz der Herausforderungen, die mit der sozialistischen Umstellung der Landwirtschaft verbunden waren, wurde der Erfolg der Genossenschaft betont. Die modernen Maschinen, die enge Zusammenarbeit in den Brigaden und die ständige politische Schulung hatten dazu beigetragen, dass die Produktionsziele fast immer erreicht oder sogar übertroffen wurden.

So blieb Mestlin als sozialistisches Musterdorf ein Beispiel für die DDR-Landwirtschaft, das von der Zusammenarbeit der Menschen in der LPG und der zentralen Planung profitierte. Die Ernte war zwar nie einfach, aber durch den Einsatz von modernster Technik und der Unterstützung der Gemeinschaft konnte sie stets erfolgreich abgeschlossen werden.

Wohntraum oder Wohnalbtraum? – DDRs Plattenbau-Realität

Von

Arne Petrich

11/05/2025

Die Wohnungsbaupolitik in der DDR war ein ambitioniertes, aber zugleich widersprüchliches Staatsprojekt, das das Leben ganzer Generationen prägte. Nach dem Zweiten Weltkrieg lag Deutschland in Trümmern – Millionen Menschen suchten verzweifelt nach einem Dach über dem Kopf. In der DDR wurde der Wohnraummangel mit einem zentral gesteuerten System bekämpft, in dem Wohnungen ausschließlich über staatliche Zuteilung vergeben wurden und lange Warteschlangen Alltag waren.

Bereits 1952 wurde mit der Stalinallee in Ostberlin ein Prestigeprojekt gestartet, das jedoch rasch als unzureichende Antwort auf den massiven Bedarf entlarvt wurde. Der entscheidende Wandel kam mit Nikita Chruschtschows Leitspruch „Besser bauen, billiger bauen“. Unter diesem Motto setzte man auf industriell vorgefertigte Bauteile und serielle Bauweisen – 1953 wurde in Berlin-Johannesthal der erste Großplatten-Experimentalbau errichtet, der den Weg für den massenhaften Plattenbau ebnete. In den 1960er und 1970er Jahren entstanden so ganze Wohnviertel in Städten wie Halle-Neustadt, Eisenhüttenstadt und Hoyerswerda.

Die neuen Wohngebiete galten als Ausdruck des sozialistischen Fortschritts: Familien, die bisher in maroden Altbauten oder Baracken lebten, zogen in moderne Wohnungen mit Fernheizung, fließendem Wasser und integrierter Infrastruktur wie Kindergärten, Schulen, Krankenhäusern und Einkaufsmöglichkeiten. Das Ideal einer klassenlosen Gesellschaft zeigte sich auch in der standardisierten Wohnungsvergabe: Eine Familie mit zwei Kindern erhielt üblicherweise eine Dreiraumwohnung von rund 60 bis 65 Quadratmetern – Wahlfreiheit gab es praktisch nicht, da Privilegien selbst für Akademiker keine Rolle spielten.

Trotz dieses Modernisierungsschubs traten bald gravierende Mängel zutage. Technische Defizite in den Neubauten, kombiniert mit den extrem niedrigen Mieten von maximal 1,25 Mark pro Quadratmeter, führten dazu, dass weder ausreichende Mittel für Instandhaltung noch für notwendige Reparaturen zur Verfügung standen. Zeitgleich verfolgte die SED eine Politik, in der der alte Wohnungsbestand bewusst vernachlässigt wurde, um das neue sozialistische Wohnen durch großflächige Neubauten an den Stadträndern zu propagieren. Dies ließ die historischen Altstädte verfallen, während an den Rändern regelrechte Plattenbauareale entstanden.

Erst in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren setzte ein Umdenken ein. Architekten und Entscheidungsträger erkannten den baukulturellen Wert der Altstädte und entwickelten kleinteiligere Plattenbautypen für den innerstädtischen Ersatzneubau. Dennoch blieb der Zugang zu Wohnraum hart umkämpft. Neben langen Wartezeiten waren oftmals persönliche Beziehungen notwendig. Besonders junge Menschen, häufig mit kritischer Haltung gegenüber dem System, besetzten verfallene Altbauten – in sogenannten Kaltbesetzungen schufen sie informell Freiräume jenseits staatlicher Kontrolle, indem sie durch langjährige Mietzahlungen de facto Besitz erlangten.

Der Kontrast zum Westen war eklatant: Während im kapitalistischen System der Traum vom Eigenheim greifbar war, blieb privater Wohnraum in der DDR nahezu unerreichbar. Mit dem Mauerfall und dem Zusammenbruch des Systems wurden viele ehemals vernachlässigte Innenstädte saniert – heute erscheint das Bild der urbanen Landschaft von 1989 fast unwirklich. Die Geschichte des DDR-Wohnens verdeutlicht, wie staatliche Ideologie und ökonomische Zwänge in einem massenhaften, aber fehlerhaften Wohnbau kulminierten, dessen Nachwirkungen bis in die Gegenwart spürbar sind.

Merkels Erbe: Wie die Flüchtlingspolitik den Osten gegen den Westen aufbrachte

Von

Arne Petrich

11/05/2025

Im Video „Der Osten hat den Westen abgewählt“ von Silke Kirschnick wird die Rolle von Angela Merkel und ihre Auswirkungen auf die deutsche Parteienlandschaft analysiert. Kirschnick argumentiert, dass Merkel durch ihre Politik und Unfähigkeit zur Fehlerkorrektur wesentlich zum Aufstieg der AfD und des BSW beigetragen hat.

Kirschnick stellt fest, dass Merkel eine strategische Entscheidung von Helmut Kohl war, um die Ostdeutschen nach der Wiedervereinigung zu integrieren. Obwohl Merkel in der DDR nicht als oppositionelle oder herausragende Persönlichkeit galt, wurde sie in Kohls Kabinett aufgenommen, um den Ostdeutschen das Gefühl der Integration zu vermitteln. Diese Strategie habe sich jedoch spätestens in Merkels zweiter Amtszeit als gescheitert erwiesen, als sie begann, Debatten zu unterdrücken und Diskussionen zu vermeiden.

Die Autorin verweist auf die These von Maxim Biller aus dem Jahr 2009, der Merkel als „personifiziertes Sedativum“ bezeichnete, und argumentiert, dass die jüngsten Wahlergebnisse im Osten ein Zeichen für den 15-jährigen Niedergang des Westens darstellen. Kirschnick kritisiert Merkels Umgang mit der Flüchtlingskrise, die ihrer Meinung nach zu einer politischen Spaltung und dem Aufstieg der AfD geführt hat. Die Unfähigkeit der Kanzlerin, sich mit der Integrationsproblematik auseinanderzusetzen, habe letztlich das Vertrauen in die etablierten Parteien untergraben.

Im Podcast thematisiert Silke Kirschnick auch Merkels fehlende Auseinandersetzung mit relevanten Fragen zu Integration und Sicherheit. Die Autorin hebt hervor, dass Merkel in der Flüchtlingskrise nicht nur versäumt habe, notwendige Debatten zu führen, sondern auch wesentliche Warnungen und Kritik, wie die von Islamkritikern oder Integrationsbefürwortern, ignorierte. Dies habe dazu geführt, dass das Vertrauen in ihre Politik und die etablierten Parteien zunehmend schwand.

Kirschnick erläutert weiter, dass Merkel durch ihre opportunistische Anpassung an den Grünen Zeitgeist und ihr mangelhaftes Management der Asylpolitik maßgeblich zur Entstehung und Stärkung der AfD und des BSW beigetragen hat. Diese Parteien sind demnach direkte Folge von Merkels fehlerhafter Flüchtlingspolitik und ihrer Unfähigkeit, ihre Fehler zu korrigieren und konstruktive Debatten zu führen.

Zusammenfassend behauptet Kirschnick, dass die politischen Probleme, die Deutschland heute plagen, in hohem Maße auf Merkels Amtsführung zurückzuführen sind. Hätte Merkel andere Wege eingeschlagen oder effektiver auf die Herausforderungen reagiert, wären möglicherweise die AfD und der BSW nicht entstanden. Der Osten habe sich letztlich vom Westen abgewandt, und Merkels Politik sei ein Hauptgrund für diese politische Entwicklung.

Jan und Tini in der Automobilindustrie: Eine Reise durch Technik und Gesellschaft

Von

Arne Petrich

11/05/2025

Jan und Tini, zwei junge und wissbegierige Abenteurer, machten sich wieder einmal auf, um die Welt der Technik zu entdecken. Ihr Ziel war diesmal eine Automobilfabrik, ein Ort, an dem Innovation und Ingenieurskunst auf beeindruckende Weise zusammenkommen. Schon beim Betreten der riesigen Werkshallen waren die beiden von der geschäftigen Atmosphäre beeindruckt. Sie konnten es kaum erwarten, mehr über die Entstehung eines Autos und die Bedeutung der Automobilindustrie zu erfahren.

Der erste Eindruck: Eine Welt aus Maschinen und Menschen
Jan und Tini wurden von Herrn Krüger, einem erfahrenen Ingenieur, empfangen. Er führte sie in die Produktionshalle, wo riesige Maschinen in präziser Zusammenarbeit mit den Arbeitern standen. „Das hier ist die Karosseriefertigung“, erklärte Herr Krüger. „Hier entstehen die Grundgerüste der Autos.“ Die beiden staunten über die Roboterarme, die in perfekter Synchronisation Schweißnähte zogen und Blechteile zusammensetzten.

Herr Krüger erzählte, dass moderne Autos aus Leichtmetallen wie Aluminium oder sogar Carbon bestehen, um Gewicht zu sparen und die Energieeffizienz zu verbessern. „Früher waren die Karosserien viel schwerer, aus dickem Stahl gefertigt“, fügte er hinzu. „Doch mit der Entwicklung neuer Materialien haben wir nicht nur Gewicht reduziert, sondern auch die Sicherheit erhöht.“

Die Entwicklung eines Automobils: Von der Idee zum fertigen Produkt
Nach der Besichtigung der Fertigungshalle führte Herr Krüger Jan und Tini in ein Designstudio. Dort trafen sie auf Frau Meier, eine Designerin, die gerade an einer neuen Fahrzeugstudie arbeitete. „Jedes Auto beginnt mit einer Idee“, erklärte sie. „Wir skizzieren zunächst, wie das Fahrzeug aussehen soll, und achten dabei darauf, dass Design und Funktionalität im Einklang stehen.“

Frau Meier zeigte den beiden auch, wie digitale Tools heute genutzt werden, um Prototypen zu erstellen. Mithilfe von Virtual-Reality-Brillen konnten Jan und Tini ein neues Fahrzeugmodell in 3D betrachten und sogar virtuell durch die Straßen fahren. „Früher haben wir alles in Tonmodellen geformt“, sagte Frau Meier. „Heute sparen wir viel Zeit und Material durch diese Technologien.“

Der Motor: Das Herz eines Autos
Jan und Tini waren besonders gespannt auf die Motorenproduktion. Herr Krüger erklärte ihnen die Funktionsweise eines Verbrennungsmotors und wie dieser Energie aus Benzin oder Diesel in Bewegung umwandelt. Doch er betonte auch, dass die Zukunft der Mobilität in alternativen Antrieben liege. „Wir setzen immer mehr auf Elektromotoren und Wasserstoff-Brennstoffzellen. Sie sind nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch effizienter.“

Die beiden durften sogar einen Elektromotor aus der Nähe betrachten. Herr Krüger erklärte, dass dieser viel weniger bewegliche Teile habe als ein Verbrennungsmotor und deshalb weniger Wartung benötige. „Aber die Batterien sind eine Herausforderung“, fügte er hinzu. „Wir arbeiten daran, sie leichter, leistungsfähiger und nachhaltiger zu machen.“

Die gesellschaftliche Bedeutung der Automobilindustrie
Neben den technischen Aspekten lernten Jan und Tini auch, welche Rolle die Automobilindustrie für die Gesellschaft spielt. Herr Krüger erklärte, dass die Branche Millionen von Arbeitsplätzen weltweit bietet, von der Produktion über die Forschung bis hin zum Vertrieb. In Deutschland sei die Automobilindustrie ein zentraler Wirtschaftszweig und ein wichtiger Innovationstreiber.

Doch es gab auch Herausforderungen, über die gesprochen wurde. Die Umweltbelastung durch Autos sei ein großes Thema. „Deshalb investieren wir so viel in die Entwicklung von klimafreundlichen Technologien“, sagte Herr Krüger. „Unsere Aufgabe ist es, Mobilität nachhaltiger zu gestalten, ohne auf Komfort und Sicherheit zu verzichten.“

Ein Blick in die Zukunft: Autonome Fahrzeuge
Ein weiteres spannendes Thema, das Jan und Tini beschäftigte, war die Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Herr Krüger führte sie zu einem Testgelände, auf dem selbstfahrende Autos erprobt wurden. „Diese Fahrzeuge nutzen Sensoren, Kameras und künstliche Intelligenz, um ihre Umgebung zu erkennen und sicher zu navigieren“, erklärte er.

Jan und Tini waren fasziniert. „Werden wir in Zukunft alle in solchen Autos unterwegs sein?“, fragte Tini. Herr Krüger lächelte. „Das ist gut möglich. Autonome Fahrzeuge könnten den Verkehr sicherer und effizienter machen. Aber es gibt noch viele technische und rechtliche Hürden zu überwinden.“

Die Bedeutung von Teamarbeit
Am Ende ihres Besuchs waren Jan und Tini beeindruckt von der Komplexität und Präzision, die in der Automobilproduktion stecken. Sie hatten gelernt, dass jedes Auto das Ergebnis der Zusammenarbeit vieler Menschen ist: Ingenieure, Designer, Techniker und viele mehr. „Die Automobilindustrie ist ein großartiges Beispiel dafür, wie Teamarbeit Großes leisten kann“, sagte Herr Krüger.

Mit vielen neuen Eindrücken und einem tieferen Verständnis für die Welt der Autos verabschiedeten sich Jan und Tini von Herrn Krüger. Ihr Besuch in der Automobilfabrik war nicht nur eine spannende Reise in die Welt der Technik, sondern auch eine wertvolle Lektion über die Herausforderungen und Chancen der modernen Mobilität. Sie wussten: Ihre Abenteuerlust würde sie schon bald wieder an einen neuen, faszinierenden Ort führen.

Thüringens grüne Juwelen – Gartenkunst als Begegnungsstätte zwischen Mensch und Natur

Von

Arne Petrich

11/05/2025

Thüringen präsentiert sich als ein wahres Paradies für Liebhaber von Gartenkunst und historischen Parkanlagen. Die Region, bekannt für ihre imposanten Gartenparadiese, lädt Besucher ein, in eine Welt einzutauchen, in der architektonische Raffinesse und die harmonische Inszenierung der Natur aufeinandertreffen. Diese Gärten sind weit mehr als nur grüne Oasen – sie verkörpern die Sehnsucht nach Entschleunigung, Erholung und kultureller Begegnung in einer zunehmend hektischen Welt.

Die Gärten und Parkanlagen Thüringens haben über die Jahrhunderte hinweg nicht nur der Freude, sondern auch dem Nutzen der Menschen gedient. Bereits im 19. Jahrhundert waren sie Ausdruck von Prestige und kulturellem Anspruch. Berühmte Gartenkünstler wie Pückler, Lenné, Petzold, Hermann Jägers und Gell prägten diese Landschaften. In ihren Gestaltungen vereinen sich barocke Ordnungselemente mit der dynamischen Schönheit eines naturnahen Landschaftsparks. Jeder Schritt in diesen Anlagen enthüllt ein neues, fast schon malerisches Bild – als ob der Gärtner selbst mit der Natur in einem fortlaufenden Dialog stünde, in dem er als Künstler agiert und die Natur ihm stets einen neuen, inspirierenden Einwand liefert.

Die Vielfalt dieser historischen Anlagen ist atemberaubend. So finden sich formale Anlagen, in denen beispielsweise die kunstvolle Kultivierung der Orangerien und Parterregärten im Vordergrund steht. Gleichzeitig bieten weitläufige Landschaftsgärten eine subtile, fast unmerkliche Raumbildung, die den Besucher in einen fortlaufenden Dialog mit der Natur eintauchen lässt. Diese wechselnden Perspektiven schaffen ein unvergessliches Erlebnis: Jeder Besucher kann die Gärten aus einer individuellen Sichtweise entdecken und sich von der Mischung aus rigoroser Ordnung und freier Natur begeistern lassen.

Doch der Erhalt dieser historischen Gartenanlagen stellt die Verantwortlichen vor enorme Herausforderungen. Die Stiftung Thüringer Schlösser und Gärten arbeitet mit Hochdruck daran, diesen kulturellen Schatz nicht nur authentisch, sondern auch nachhaltig zu bewahren. In Zeiten von Klimaveränderungen, die sich in vermehrter Trockenheit und extremen Starkregenereignissen manifestieren, geraten diese traditionsreichen Anlagen zunehmend unter Druck. So hat sich beispielsweise die Anzahl der erforderlichen Baumfällungen in den letzten Jahren vervierfacht, was den Erhaltungsaufwand weiter in die Höhe treibt.

Die Aufgabe besteht darin, das kunstvoll angelegte Gesamtbild – von den historischen Beeten über die imposanten Baumformationen bis hin zu den filigranen Strukturen der Gärten – für zukünftige Generationen zu bewahren und dabei die ursprünglich bewusst gesetzten botanischen Akzente zu erhalten. Es geht dabei nicht nur um die Pflege und Wiederherstellung einzelner Gartenbereiche, sondern um das Bewahren eines Gesamtkunstwerks, das die Geschichte und den kulturellen Reichtum Thüringens widerspiegelt.

In einer Welt, die von ständigem Wandel und Hektik geprägt ist, bieten diese Gartenparadiese eine willkommene Oase der Ruhe und Begegnung. Sie sind weit mehr als nur Parkanlagen: Sie sind Orte der Inspiration, Treffpunkte für Erholungssuchende und lebendige Zeugnisse der historischen Gartenkunst. Die faszinierende Vielfalt der Gärten lädt dazu ein, nicht nur die Natur zu genießen, sondern auch in die bewegte Geschichte der Region einzutauchen und die feine Balance zwischen Mensch und Natur zu erleben.

Ein Besuch in Thüringens Gartenparadiesen ist somit gleichbedeutend mit einer Reise in die Vergangenheit, die zugleich ein zeitgemäßes Erlebnis der Nachhaltigkeit und kulturellen Identität bietet. Ob als stiller Rückzugsort oder als lebendiges Kulturdenkmal – diese Anlagen sind ein wertvoller Schatz, der dazu einlädt, den Zauber vergangener Zeiten zu entdecken und die Bedeutung der Natur in ihrem kunstvollen Zusammenspiel mit menschlicher Kreativität zu feiern.

Auf dem „Jakobsweg“ durch Sachsen

Von

Coolis

11/05/2025

Der Jakobsweg, ein weit verzweigtes Netz von Pilgerwegen, die zum Grab des Apostels Jakobus in Santiago de Compostela führen, durchquert auch das Bundesland Sachsen. Diese historischen Pfade laden Pilger und Wanderer gleichermaßen ein, die landschaftliche Schönheit und kulturelle Vielfalt Sachsens zu entdecken.

Hauptstrecken in Sachsen

Vogtlandweg – Der Vogtlandweg beginnt in der Region Vogtland im Südwesten Sachsens. Pilger starten häufig in Zwickau, einer Stadt mit einem reichhaltigen historischen Erbe, darunter der beeindruckende Dom St. Marien. Von dort aus führt der Weg durch idyllische Dörfer und hügelige Landschaften nach Plauen und weiter Richtung Westen.

Ökumenischer Pilgerweg – Auch als „Via Regia“ bekannt, ist dieser Weg einer der bekanntesten Jakobswege in Sachsen. Er folgt der historischen Handelsstraße, die von Görlitz an der polnischen Grenze durch Sachsen führt. Dieser Abschnitt ist besonders reizvoll, da er durch das Lausitzer Bergland und das Sächsische Elbland führt und bedeutende Städte wie Bautzen, Kamenz und Meißen passiert. Bautzen beeindruckt mit seiner gut erhaltenen Altstadt und dem imposanten Dom St. Petri, während Meißen für seine Porzellanmanufaktur und den gotischen Dom bekannt ist.

Muldentalweg – Der Muldentalweg verläuft entlang der Mulde, einem Fluss, der durch das sächsische Hügelland fließt. Dieser Weg beginnt oft in Grimma, einer Stadt mit malerischen Gebäuden und einer bewegten Geschichte. Der Pfad führt weiter nach Wurzen und schließlich nach Leipzig, eine Stadt, die für ihre kulturelle und musikalische Geschichte bekannt ist.

Sehenswürdigkeiten entlang der Wege

Görlitz – Die östlichste Stadt Deutschlands beeindruckt mit ihrer prächtigen Altstadt, die als eine der schönsten Europas gilt. Zahlreiche Kirchen und historische Gebäude säumen den Weg.

Dresden – Die sächsische Landeshauptstadt ist ein weiteres Highlight auf dem Jakobsweg. Mit dem barocken Zwinger, der Semperoper und der Frauenkirche bietet Dresden eine Fülle von kulturellen und architektonischen Schätzen.

Meißen – Bekannt für seine Porzellanmanufaktur, lockt Meißen mit seinem imposanten Dom und der Albrechtsburg, der ältesten Schlossanlage Deutschlands.

Pilgererfahrung

Das Pilgern durch Sachsen ist eine Reise durch abwechslungsreiche Landschaften, von den sanften Hügeln des Vogtlands über die Flusslandschaften der Elbe bis hin zu den dichten Wäldern und weiten Feldern der Region. Die Wege sind gut ausgeschildert und bieten zahlreiche Gelegenheiten für spirituelle Einkehr und persönliche Reflexion.

Unterwegs können Pilger in verschiedenen Herbergen, Gasthöfen und Pilgerunterkünften übernachten, die oft in historischen Gebäuden untergebracht sind und eine einzigartige Atmosphäre bieten. Viele Kirchen entlang der Wege laden zur Besichtigung und stillen Andacht ein.

Der Jakobsweg durch Sachsen verbindet Geschichte, Kultur und Natur und bietet eine beeindruckende Möglichkeit, die Region auf eine tiefgründige und bedeutungsvolle Weise zu erleben.

Friedensbewegung in der DDR: Widerstand und Hoffnung in den 1980er Jahren

Von

Arne Petrich

11/05/2025

In den 1970er Jahren begann ein vorsichtiger Annäherungsprozess zwischen Ost und West, der jedoch gegen Ende des Jahrzehnts durch die erneute Eskalation des Kalten Krieges und des atomaren Wettrüstens stark gefährdet wurde. Vor diesem Hintergrund entwickelten sich in der DDR und anderen sozialistischen Staaten Osteuropas unabhängige Friedensbewegungen, die die staatliche Rhetorik und das Wettrüsten herausforderten.

In Dresden spielte der sächsische Landesjugendpfarrer Harald Bretschneider eine zentrale Rolle in dieser Bewegung. Bretschneider, der selbst Bausoldat gewesen war, setzte sich für Wehrdienstverweigerer ein und kämpfte für die Schaffung eines alternativen Wehrdienstes. Unter seinen Leitmotiven „Schwerter zu Pflugscharen“ und „Frieden schaffen ohne Waffen“ gründete er mehrere kirchliche Friedensgruppen. Sein pazifistisches Engagement bestand nicht nur in der Unterstützung von Wehrdienstverweigerern, sondern auch in der Herausforderung der staatlichen Friedensrhetorik der DDR.

Ein prägnantes Beispiel für diese Herausforderung war das ritualisierte Gedenken an die Luftangriffe auf Dresden am 13. Februar 1945. Ende 1981 riefen Jugendliche unter der Leitung von Johanna Kalex in illegalen Flugblättern dazu auf, sich am 13. Februar 1982 an der Ruine der Frauenkirche zu versammeln und das Lied der US-amerikanischen Bürgerrechtsbewegung „We Shall Overcome“ zu singen. Die Veranstaltung war detailliert geplant: Um 21:50 Uhr sollten sich die Teilnehmer an der Ruine treffen, Blumen und Kerzen mitbringen und nach dem Glockenläuten um 22 Uhr zwei Minuten warten, bevor sie das Lied sangen. Die Feier sollte in absoluter Ruhe ablaufen, und im Falle eines Polizeieingreifens sollten die Teilnehmer ruhig bleiben und die Feier bis zum Ende durchziehen.

Das Flugblatt wurde in Dresden und in den Zügen an Soldaten verteilt. Nachdem die Jugendlichen das Flugblatt verteilt hatten, gerieten sie unter Druck und standen im Visier der Stasi. Sie wandten sich an Harald Bretschneider, der ihnen Hilfe versprach. Ein Gespräch zwischen dem evangelischen Landesbischof Johannes Hempel und dem Ersten Sekretär der Dresdner SED-Bezirksleitung, Hans Modrow, führte zu einem Kompromiss. Die Veranstaltung wurde aus dem öffentlichen Raum in die Kreuzkirche verlegt.

Am 13. Februar 1982 fand somit in der Kreuzkirche das „Forum Frieden“ statt, das von Bretschneider gemeinsam mit den Jugendlichen vorbereitet worden war. Die verteilten Materialien waren deutschlandweit angekommen, und ab Mittag strömten die Jugendlichen aus dem Hauptbahnhof in die Stadt. Viele von ihnen trugen Transparente und Plakate, und die Veranstaltung wurde zur größten staatskritischen Friedensdemonstration in der DDR. Die Jugendlichen, die zuvor in der Kreuzkirche eine Friedensmesse erlebt hatten, versammelten sich anschließend an der Ruine der Frauenkirche. Diese Aktion wurde in den folgenden Jahren fortgesetzt und wurde zu einem festen Bestandteil der staatskritischen Friedensbewegung.

Jedoch standen die Akteure der Friedensbewegung stets unter Beobachtung der Stasi. Immer wieder kam es zu Verhaftungen. Im Januar 1988 verfolgten Dietmar Tisch und sein Freundeskreis die offiziellen Kundgebungen in Berlin, bei denen der Ermordung von Rosa Luxemburg und Karl Liebknecht gedacht wurde. In der Menge befanden sich Oppositionelle mit Transparenten, die am Vorabend angefertigt worden waren. Am Rande der Demonstrationen in Berlin kam es zu Hausarrest und Verhaftungen. Während die DDR-Berichterstattung über die Ereignisse schwieg, informierten die westdeutschen Medien ausführlich darüber.

Tisch und sein Freundeskreis planten, ein ähnliches Ereignis in Dresden durchzuführen, und wollten den 13. Februar 1988 nutzen. Sie kannten das Friedensforum in der Kreuzkirche und die anschließende Friedensdemonstration an der Ruine der Frauenkirche. Auch mit der Anwesenheit westdeutscher Medien war zu rechnen. Am 13. Februar 1988 strömten erneut Tausende von Menschen in die Stadt, um am Gedenkgottesdienst in der Kreuzkirche teilzunehmen und sich anschließend an der Ruine der Frauenkirche zu versammeln. Der Gottesdienst in der Kreuzkirche war von hoher emotionaler Intensität geprägt und führte zu lautstarken Forderungen nach Pressefreiheit, Reisefreiheit, Freilassung politischer Gefangener und Beendigung der Diskriminierung politisch Andersdenkender.

Nach dem Gottesdienst versammelten sich die Menschenmenge, ausgestattet mit Transparenten, an der Ruine der Frauenkirche und bildeten eine lange Prozession durch die Stadt. Die Demonstration war von einer enormen Dynamik geprägt, und die Teilnehmer legten jegliche Angst ab. Als die Veranstaltung zu Ende ging, wurden die Teilnehmer von der Stasi kontrolliert und ihre Personalien aufgenommen. Dietmar Tisch wurde auf seiner Arbeitsstelle verhaftet und im Untersuchungshaftgefängnis an der Bautzner Straße inhaftiert. Aufgrund von § 214, der Beeinträchtigung staatlicher Maßnahmen und Gesetze, wurde er zu zehn Monaten Haft verurteilt, von denen er sechs absaß. Ein Jahr nach seiner Entlassung emigrierte er im September 1989 über die deutsche Botschaft in Budapest in die Bundesrepublik Deutschland. Seit 1993 lebt er wieder in Dresden.

Heinz-Harry Schulz, ein weiterer Akteur der Friedensbewegung, wurde ebenfalls bei einer offiziellen Gedenkveranstaltung am Theaterplatz verhaftet. Schulz hatte 1986 einen Ausreiseantrag gestellt, dessen Verfahren sich in die Länge zog. Am 13. Februar 1988 wollte er seine Verärgerung ausdrücken und die Aufmerksamkeit der Medien auf sich ziehen. Bei der Demonstration am 13. Februar 1988 trug er ein Plakat und forderte Freiheit und Menschenrechte. Kurz darauf wurde Schulz verhaftet und später zu einem Jahr Haft verurteilt. Im Februar 1989 wurde er von der Bundesrepublik Deutschland freigekauft, und seine Familie kam einen Monat später nach. Heute lebt Heinz-Harry Schulz wieder in Dresden.

Die Aktionen von Johanna Kalex, Dietmar Tisch, Heinz-Harry Schulz und vielen anderen jungen Erwachsenen, die Freiheitsrechte und Freizügigkeit forderten, stehen beispielhaft für die vielen Beiträge zur friedlichen Revolution und zum Zusammenbruch der SED-Diktatur im Herbst 1989. Der 13. Februar und andere Anlässe in Dresden und im ganzen Land wurden zu Symbolen einer gegenöffentlichkeit, die immer wieder eingeforderte Rechte und Freiheiten betonte. Diese Forderungen wurden am 8. Oktober 1989 in den ersten Forderungskatalog der Demonstranten aufgenommen, und nach gewalttätigen Auseinandersetzungen Anfang Oktober in Dresden begann der Dialog mit der Staatsmacht, was schließlich zur friedlichen Revolution führte.

„Mielke hat gesagt, der wird nie wieder Fußball spielen und ’83 war er tot“

Von

Arne Petrich

11/05/2025

Der Trailer zu „STASI FC“ (2025) zieht das Publikum unmittelbar in eine Welt, in der der Fußball nicht nur ein Spiel, sondern ein Machtinstrument war. Unter der strengen Hand von Erich Mielke, dem gefürchteten Chef der Staatssicherheit, wurde der Berliner Fußballclub BFC Dynamo zum Symbol der politischen Kontrolle und Propaganda in der DDR. Der Trailer vermittelt in packenden Bildern und eindringlichen Dialogen die erschütternde Realität hinter der schillernden Fassade eines vermeintlich glanzvollen Vereins.

Die Atmosphäre ist düster, intensiv und voller Spannung: Szenen von überfüllten Stadien und jubelnden Fans werden durchbrochen von düsteren Hinterzimmern, in denen Mielke und seine Offiziere die Fäden ziehen. Spieler, Schiedsrichter und Funktionäre erscheinen gleichermaßen als Marionetten in einem perfiden System, das Erfolg um jeden Preis fordert. Der BFC Dynamo, der Serienmeister der DDR-Oberliga, wird hier nicht nur als Fußballverein dargestellt, sondern als Werkzeug der Stasi, das mit Hilfe von Korruption und Einschüchterung aufgebaut wurde.

Der Trailer beleuchtet auch die persönlichen Schicksale der Spieler: Besonders tragisch wird die Geschichte von Lutz Eigendorf hervorgehoben. Er war einst einer der Stars des BFC, bevor er in den Westen floh und damit den Zorn der Stasi auf sich zog. Seine Entscheidung hatte fatale Konsequenzen: Die Szene, in der Mielke mit kalter Entschlossenheit den Satz „Verräter müssen liquidiert werden“ ausspricht, jagt einem Schauer über den Rücken. Eigendorfs Flucht und sein mysteriöser Tod im Jahr 1983 bilden den emotionalen Kern des Films, der zeigt, wie weit die Stasi bereit war zu gehen, um ihre Macht zu sichern.

Der Trailer wirft außerdem ein Schlaglicht auf die systematische Manipulation im DDR-Fußball. Unterlegt von dramatischer Musik, zeigt er Bilder von fragwürdigen Schiedsrichterentscheidungen, heimlich abgehörten Gesprächen und der absoluten Kontrolle durch die Stasi. Doch der Trailer geht über die bloße Darstellung von Machtmissbrauch hinaus: Er gibt auch Einblicke in die zerrissenen Beziehungen der Protagonisten zu Freunden und Familien, die oft von Misstrauen und Verrat geprägt waren.

Mit seinem dokumentarischen Stil und fesselnder Dramaturgie verspricht „STASI FC“ ein intensives Filmerlebnis, das nicht nur Fußballfans, sondern auch historisch Interessierte anspricht. Der Film entlarvt den DDR-Fußball als Bühne für politische Machenschaften und als Spiegelbild einer Gesellschaft, die von Überwachung und Angst durchdrungen war. Gleichzeitig erzählt er eine universelle Geschichte über Mut, Widerstand und den hohen Preis der Freiheit.

Die Mischung aus Archivmaterial, fiktiven Szenen und der emotionalen Wucht des Trailers macht deutlich: „STASI FC“ wird ein Film, der Geschichte lebendig und greifbar macht – eine eindrucksvolle Erinnerung daran, dass der Fußball in der DDR weit mehr war als nur ein Sport.

1...969798...287 Seite 97 von 287